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お申込みから免許取得に関して、皆様から多く頂くご質問にお答え致します。
たった1回の初回お試しコース（90分）でここまで変われる。受講者のリアルなビフォーアフター。
結論｜「運転が怖い」は変えられる。私が変われたように
東京で「ペーパードライバー講習」を探していた私は、【出張型の運転練習サービス】「東京ドライビングサポート」に出会い、
10年以上のブランクを乗り越えて再びハンドルを握れるようになりました。運転再開にあたって、こんな不安を抱えていました。■ 自宅の駐車場にすら入れない
■ 子どもを乗せて事故を起こしたらどうしよう…
■ 家族に「まだ運転できないの？」と責められるような気がして情けなかったでも、東京23区・多摩地域まで来てくれる出張型の個別教習で、
自宅前から練習をスタートできたことで、少しずつ「できるかもしれない」という自信が積み重なりました。
筆者の主張｜「怖い」と思うこと自体が、間違いじゃなかったと気づけました。
文：板倉 聡（東京都在住／30代／15年のブランクを経て運転再開） 正直に言います。
私はずっと、「運転が怖い」って感じること自体がダメなんじゃないかと思っていました。
家族に頼るのも気まずいし、「もう無理」と思いながらも誰にも言えずに、ずっとペーパードライバーのままでした。 でも、東京ドライビングサポートの出張ペーパードライバー講習を受けてみて、 初めて、こう思えたんです。 「怖さって、我慢や気合で消すものじゃなくて、安心できる環境で自然とほどけていくものなんだな」と。 たとえば… ■ 誰にも見られず、自宅前から静かにスタートできる安心感
■ 怖さを否定しない、“できたこと”に目を向けてくれる講師の存在
■ 一方的なカリキュラムじゃなくて、僕の生活や目的に合わせてくれる柔軟さ そんな環境の中で、何度か練習するうちに、
「ブレーキの感覚って、こうだったな」
「駐車も、少しずつ慣れてきたかもしれない」
そう思えるようになっていきました。 もちろん、うまくいかない日もありました。
でも焦らなかったのは、“教えてくれる人と場所”が、本当に信頼できたからだと思います。 今なら、はっきり言えます。 「運転が怖い」と感じることは、決して弱さでも恥でもありません。 でも、その不安と向き合える“安全でやさしい場所”があるかどうかで、結果はまったく違います。 僕にとって東京ドライビングサポートは、ただの教習サービスではありませんでした。 「怖いままの自分を、そのまま受け止めてくれる場所」でした。 だからこそ、無理せず、安心して“運転できる自分”に変わっていけたんだと思います。
「わかりやすい説明で不安が軽くなった」との声も。東京ドライビングサポートの初回お試しコース（90分）風景。
運転に不安がある方へ｜ペーパードライバー“10のリアルな悩み”とその解決体験
この記事では、私自身のリアルな教習体験を通じて、よくある疑問に“体験者の声”としてお答えしていきます。 文：板倉 聡（東京都在住／40代／15年のブランクを経て運転再開）
Q1. 運転が怖いままでも受けていいんでしょうか？
そのお気持ち、私もまったく同じでした。
でも実際に受けてみて思ったのは、「怖いままでも大丈夫」という空気があることでした。
東京ドライビングサポートの初回お試しコース（90分）は、不安な状態を前提にした教習スタイルなので、無理に元気なふりをしなくていいんです。
私は“怖いです”と正直に言えたことで、むしろ安心して始められました。
Q2. ブランクが長すぎて、もう無理なんじゃないかと不安です…
私も15年ぶりの運転で「これはもう無理かも」と思ってました。
でも、出張型ペーパードライバー講習のメリットである「自宅からのスタート」と講師の柔らかい声かけで、最初の10分で「やってみよう」という気持ちになれました。
“ブランクがあるからこそ向き合ってくれる”のが、ここなんだと思います。
Q3. 教習所と出張型って何が違うんですか？
圧倒的に違うのは、“生活圏で練習できること”です。
私は以前、教習所で挫折したタイプなんですが、東京ドライビングサポートは家の前・普段のスーパーの道・送迎ルートをそのまま走れるんです。
正直、これだけで「使える運転力」が身につくスピードが全然違います。
Q4. いきなり交通量の多い道に出されないか心配です
それ、私も一番心配していました。
でも、東京ドライビングサポートの講師の小竿さんがちゃんと配慮してくれて、最初は裏道や広い住宅街の道から始まりました。
「今日は合流やめときましょう」って言ってくれるあの優しさは本当にありがたかったです。
Q5. 車庫入れがとにかく苦手です…こんな自分でも大丈夫でしょうか？
めちゃくちゃわかります。
実は、私が講習を申し込んだ一番の理由も「自宅の車庫にまっすぐ入れない」ことでした。怖いのは、「ミラーが何を映してるのか分からない」「角度を間違えると壁にこすりそう」っていう、“失敗したときのイメージが頭に浮かぶこと”なんですよね。でも、東京ドライビングサポートでは、実際に自宅の駐車場で、毎回同じ場所で反復練習ができたんです。
「今日は左寄せだけ」「バックでの角度調整だけ」みたいにテーマを絞ってくれて、
講師の方が助手席から声をかけてくれるだけじゃなく、必要な場面では一緒にハンドルを持って教えてくれることもありました。結果、たった数回の練習で、「この感覚か！」と手応えがつかめたんです。
今では“苦手意識”はあるけど、“パニックにはならない自分”になれました。
Q6. 駐車が本当に苦手で、毎回失敗します…練習できますか？
はい、というか私は“駐車の失敗専門”みたいな受講者でした（笑）
でも、自宅駐車場での反復練習ができる講習だったので、「今日はそこだけ集中してやってみましょう」という時間がもらえました。
「また失敗するかも…」という緊張も、講師がそばで落ち着いてサポートしてくれたことで、次第に消えていきました。
Q7. 講師が厳しかったらどうしようって不安です
正直、私もそこが一番怖かったです。
でも実際に来てくれた小竿インストラクターは、落ち着いた口調で、決して怒らず、笑顔で「大丈夫ですよ」と声をかけてくれました。
あの一言で肩の力が抜けて、「この人に任せてみよう」と自然に思えたのを覚えています。
Q8. 東京のどのエリアまで来てくれますか？
私が住んでいるのは世田谷区ですが、新宿・渋谷・板橋・江東・杉並・多摩地域・埼玉方面にも出張OKとのことでした。
公式の予約ページには対応エリア一覧も載っていて、東京23区＋一部地域は網羅されている印象です。
▶ 初回お試しコース90分｜出張エリア一覧
Q9. 夜間の運転が怖いのですが、そういう練習もできますか？
実は、私も夜道の運転がいちばん怖かったんです。
「見えにくい」「対向車のライトがまぶしい」「標識が読みづらい」など、いろんな不安がありました。でも、東京ドライビングサポートに相談したところ、夜間講習の時間帯も対応可能とのことで、
「まずは明るいうちに同じコースを走っておいて、暗くなってからもう一度走ってみましょう」と提案してもらえました。これは本当にありがたかったです。
同じ道でも、夜になるとどう感じ方が変わるかを一緒に確認できたことで、不安の正体がはっきり見えて、怖さが減っていったんです。
Q10. 講習って何回くらい受ければいいんでしょうか？
私は初回お試しコース（90分）から始めましたが、想像以上に手ごたえがありました。
小竿インストラクターが「今日はどこまでやってみたいか」「どんなことが不安か」を聞いてくれた上で、私のペースに合わせて進めてくれました。高速道路は一番不安だったのですが、まさかナビを見ながらスムーズにレーンチェンジできて、サービスエリアで休憩できるようになるとは思っていませんでした。講習後は、なんとゴルフ練習にも付き合ってくれて、近くのカフェまで送ってくれるというおまけまで。
ただの教習ではなく、生活の中に運転が戻ってくる感覚を体験できた貴重な時間でした。
「安心できる雰囲気で指導してもらえた」と口コミ多数。東京ドライビングサポートの出張教習風景。
ペーパードライバーが感じるリアルな悩みと、実際に変われた理由とは？
Q11. どれくらいの期間で運転感覚は戻りますか？
これはよく聞かれるんですが、正直「人それぞれ」です。
でも、私の実体験でいうと、90分の初回講習とその後の2回目くらいで“あ、少し感覚戻ってきたかも”って思えました。最初は緊張でハンドルを握る手がガチガチ、ブレーキも早すぎて、信号待ち中に「早く青になって…」と願っていました（笑）でも東京ドライビングサポートは、そういう状態を前提にカリキュラムが組まれているので、安心感がありました。
講師の方も「まずは“車を動かせた”という感覚を大事にしましょう」と声をかけてくれて、成功体験の積み重ねに集中できたのが大きかったです。3回目の講習では自分でルートを決めて夜道を走ることができ、ブレーキのタイミングも自然になっているのを実感しました。期間よりも、“回数ごとに戻っていく実感”を味わえる── そんなペーパードライバー向けの講習でした。
Q12. 生活圏内（スーパー・保育園・駅前など）での練習はできますか？
はい、実際に私は「よく行くスーパー」「保育園の送り迎えルート」「駅前ロータリー」など、
日常の運転ルートを重点的に練習させてもらいました。教習所とは違って、「今後実際に使う道」をベースに練習できるので、講習後もスムーズに生活に落とし込めるのが特徴です。
実生活の延長として運転練習ができる安心感は、出張型講習ならではのメリットだと感じました。
Q13. マンションの立体駐車場でも練習できますか？
私のマンションは機械式ではないものの、かなり狭い立体駐車場です。
以前「何度も切り返すから見てられない」と家族に言われ、トラウマになっていました。でも講習では、毎回同じ場所に出入りする反復練習ができて、小竿インストラクターが
「この白線を見ると車体感覚がわかりやすいですよ」と具体的にアドバイスをくれたのがとても安心できました。自宅の駐車場で毎回成功体験を積めるのは、本当に大きな自信につながりました。
Q14. 車線変更が怖いのですが、コツを教えてもらえますか？
私も「後ろの車にクラクション鳴らされたらどうしよう…」と毎回びくびくしていました。 でも、小竿インストラクターが教えてくれたのは、慌てずに順を追う動作と確認タイミング。
「ミラー → 目視 → ウィンカー → 再確認 → ハンドル」という流れを、
住宅街で何度もシミュレーションできたのがすごく役立ちました。 そのおかげで、今では「この速度と距離感ならいける」と自分で判断できるようになりました。
Q15. 高速道路の合流がトラウマです。それでも大丈夫でしょうか？
私も最初は合流どころか「ETCゲートに入るのも怖い」状態でした（笑） でも講習では、まずは広めの一般道でスピード感覚をつかむ練習からスタートし、 加速車線は何秒あるか・合流時の視野の取り方など、具体的な数字と感覚をセットで教えてくれました。 最終的には、高速道路で埼玉方面まで往復できた時、本当に自信がつきました。
あの達成感は、単なる技術以上の「自分でもできた」という確信になりました。
Q16. 夜の運転や、雨の日でも講習は可能ですか？
はい、私はあえて夕方以降を指定して講習を受けたことがあります。
仕事終わりの時間帯に合わせ、「ライトの照らし方」「対向車の眩しさへの対応」など、夜ならではの不安を中心に練習しました。また、小雨の日に講習を受けた際は、「ワイパーの調整」「滑りやすいカーブでの減速」など、実際の天候を想定した対応方法まで丁寧に教えてもらえたので、安心感が大きくなりました。
Q17. 運転以外の悩み（ナビの使い方・車の機能）も教えてもらえますか？
これは本当に助かりました。
私は最初、ナビの設定がうまくできず、間違ったルート案内に困っていました。講師の方に「そこも見てもらえますか？」と相談したところ、「もちろんです」と快く引き受けてくれて、
ナビの音声ボリューム調整や再ルート設定、エアコンの操作、停車時の安全な操作方法まで一通り確認してもらえました。“いまさら聞けないこと”を遠慮なく聞ける空気があったのが、すごくありがたかったです。
Q18. インストラクターは指名できますか？人によって教え方が違いそうで不安です。
私は口コミで「小竿インストラクターが丁寧だった」と見て、指名できるか問い合わせました。
結果は指名OK（※予約状況による）とのこと。実際にお会いして感じたのは、「怖さを否定せず、一緒に解決策を探してくれる方」だという安心感でした。
人柄が合う講師を選べたことが、継続しようと思えた大きな理由です。
Q19. 自家用車が古い軽自動車でも対応してもらえますか？
私の車は10年以上前の軽自動車で、「古い車だと断られるのでは…」と不安がありました。
でも、「車検が通っていて操作に問題がなければOK」と案内され、安心して申し込めました。講習中も「この車はハンドルに少し遊びがありますね」といった車種の特性に合わせた指導をしてくれたので、 “自分の車でうまく運転できる感覚”が戻ってきたのがとても大きな収穫でした。
Q20. 免許更新に間に合うように短期集中で教えてもらうことは可能ですか？
実は、うちの妻が免許更新直前に「運転感覚を取り戻したい」と言い出して、東京ドライビングサポートに相談しました。 すると3日連続の短期集中プランを提案してもらい、すぐに受講できました。
講師の方が「更新までに何を目標にするか」を逆算して提案してくれたおかげで、 ・初日：基本操作と安全確認
・2日目：車庫入れや狭路の通過
・3日目：幹線道路や右折レーンの練習 という、段階的かつ実践的な流れでサポートしてもらえました。 本人も「こんなに丁寧に見てもらえるとは思わなかった」と話していて、更新直前でも頼れる講習だと実感しました。
「自宅出発・自分のペースで教えてもらえる」——出張講習ならではの安心スタイル。
Q21. 教習車の中はどんな感じですか？タバコのニオイとか気になります…
私も最初はそこ、すごく気になってました。
「中古車でボロボロだったらどうしよう」「タバコのニオイがしたら絶対ムリかも…」と心配でした。でも実際に乗ってみて驚いたのは、“車内の清潔さ”と“静かさ”でした。
タバコのニオイはまったくなく、「新車かな？」と思うほどきれいに保たれていました。講師の方が「毎日掃除してますよ」と話してくれて、ハンドルやドアも除菌シートで拭いてくれる丁寧さに安心しました。
教習車っぽくない明るい室内で、空間に敏感な私でもリラックスして受講できました。
Q22. 最初から家族に見られずに練習したいんですが…
ものすごくわかります。
私も「家族に見られるのが恥ずかしい」「失敗を指摘されたくない」と思っていました。でも東京ドライビングサポートの出張講習は自宅前から静かにスタートできるので、
最初の30分は誰にも見られずに練習できて、自然と緊張も和らぎました。“人目がない安心感”があるだけで、再スタートのハードルがグッと下がりました。
Q23. 都内の狭い道や一方通行が本当に苦手です…
私も以前、文京区の住宅街で一方通行に間違って入ってしまい、「都内の道＝怖い」という苦手意識がありました。 講習では“自宅周辺で一番苦手な道”を事前に伝えて練習コースを組んでもらえたので、
無理なく苦手克服につながりました。 「この通りは時間帯で交通量が変わります」などのローカル情報も教えてくれて、
都内運転のコツが具体的に理解できました。
Q24. カーナビを見ながら運転するのが難しいのですが？
私もナビの音声が早口だったり、画面に集中しすぎて車線を間違えた経験が何度もあります。 講習では「ナビを見るタイミングの練習もできます」と言ってもらえ、 目的地設定→案内→曲がるタイミングを一緒に確認できました。 「音声案内の前に標識を見る意識を持つだけで変わりますよ」といったアドバイスが印象的で、 ナビとの付き合い方も、自然と身につけることができました。
Q25. 車の発進・停車がガクガクします。アクセルとブレーキの感覚が戻りません。
これは私もずっと悩んでいたところです。
特に信号待ちからの発進時、ブレーキが強くて「ガタン」と止まるのがストレスでした。講習では「足の角度とふくらはぎの使い方」を丁寧に確認してもらい、
「まずはスムーズな停車だけを目標にしましょう」と言ってもらえたことで、 完璧じゃなくていいんだと気持ちが軽くなりました。数回の練習で“ふわっと止まる・発進する感覚”がわかってきて、
「私でも運転できる」と思えたことが大きな自信になりました。
Q26. 本当に一度も怒られませんか？過去にトラウマがあって…
これは、私にとって長年引きずっていた悩みでした。
学生時代、教習所で教官に怒鳴られた経験があり、それ以来「運転＝緊張＝自己否定」という感覚が残っていたんです。だから申し込む前から、「また怖い先生だったら…」「怒られたらもう無理かも」と不安でした。でも東京ドライビングサポートの講師と初めて会ったとき、不思議と安心できる空気を感じました。
「今日はどんな道を走ってみたいですか？」という穏やかな会話から始まり、
勇気を出して「教習所で怒られた経験がある」と伝えたとき、講師の方がこう言ってくれました。「大丈夫ですよ。できなかったことじゃなくて、できたことを一緒に見つけていきましょう。」この一言で心が軽くなり、講習中も「焦らなくて大丈夫です」「今ので十分合格ラインですよ」と、
常に“受け入れてくれる姿勢”がありました。失敗しても責められない、むしろ励まされる。それが、東京ドライビングサポートの講習でした。
Q27. 子どもを保育園に送る運転に自信を持ちたいのですが？
これは妻の実体験ですが、「子どもを乗せる責任が重すぎて怖い」と言っていました。 講習では、保育園までのルートを講師と一緒に事前確認し、 「朝は自転車が多いですね」「横断歩道の歩行者に注意しましょう」など、具体的にアドバイスしてもらえたことで、
数回の練習で自信を持って送り迎えができるようになったようです。
Q28. 教習所と迷っているのですが、何が違いますか？
教習所と東京ドライビングサポートの違いは、「現実の生活に即しているかどうか」だと思います。 教習所はあらかじめ決められたルートやスケジュールでの練習が基本。
一方、東京ドライビングサポートは自宅からスタートして、生活圏を走れることが最大の特長です。 さらに「駐車だけ集中したい」「来週〇〇まで運転できるようにしたい」といった、 講習内容のカスタマイズ性があるのも大きな魅力です。 同じ講師がずっと担当してくれる指名制も、教習所にはない安心ポイントでした。
Q29. 2名同時に申し込むことはできますか？夫婦や親子で一緒に受けたいです。
はい、実際に義母と妻が2名同時に交代で受講しました。 1回目は母が運転、2回目は妻に交代というスタイルで、
講師の方がそれぞれのペースに合わせて丁寧にアドバイスしてくれました。 「2人だと恥ずかしいかも」と思う方もいるかもしれませんが、 むしろ励まし合える安心感があり、とても良い雰囲気で受講できました。
Q30. 講習後に何回くらいで実用的に運転できるようになりますか？
個人差はあると思いますが、私の場合は初回90分＋追加2回（合計4.5時間）で、
日常生活で必要な運転がひと通りできるようになりました。最初はスーパーの駐車すら怖かったのですが、 生活圏をベースにした練習で操作に慣れていき、
右折や合流、車線変更も段階的に練習できたのが大きかったです。4回目の講習では「ゴルフ場まで運転したい」と相談したところ、 首都高を使った片道1時間の練習＋現地まで完全サポートしてもらえました。
その体験が、「もう一人でどこでも行けそう」という自信につながりました。
「もう一度運転できるようになりたい」──一歩を踏み出した女性の姿。 小竿インストラクターってどんな人？利用者が感じた“安心感の理由”とは
Q31. 講師の小竿さんってどんな人ですか？
一言でいうと、すごく“安心感のある方”です。
最初の印象は、柔らかくて話しやすい雰囲気。そして何より「絶対に無理はさせない」という姿勢が一貫しています。
初回講習で「できることから始めましょう」と言ってくれた一言で、緊張がスッとほどけました。
Q32. 小竿さんはどんなタイプの人に合いそうですか？
①運転に強い不安がある方
②人見知りしやすい方
③年配の方やママ世代
④過去に教習でトラウマがある方こういった方に特に合うと思います。 押しつけがましくなく、でも細やかに見守ってくれる絶妙な距離感で接してくれます。
Q33. 教習中に印象的だった小竿さんの言葉は？
「焦らなくていいですよ。今日は“思い出す日”でいいんです」 この言葉でふっと気が抜けて、「少しずつ慣れていけばいいんだ」と思えるようになりました。 うまくやることより、自分に合ったペースを大切にしてくれる言葉でした。
Q34. 小竿さんはどんな教え方をするんですか？
その人の性格に合わせた教習スタイルです。
私は不安が強かったのですが、まずは車の周りを一緒に歩くところから始めてくれました。少しでもできたら褒めてくれる、自己肯定感を育ててくれる教習だと感じました。
Q35. 教習ルートはどうやって決めてるんですか？
小竿さんは講習の1時間前には現地入りして下見をしているそうです。
私の自宅周辺でも「この道は朝は通学路ですね」と把握されていて、驚きました。 その場しのぎではない、本気の準備を感じました。
Q36. 毎回同じルートを走るんですか？
いいえ、その日の体調・天気・進み具合に合わせて柔軟にルート変更してくれます。
「今日はちょっと距離を延ばしてみましょう」「雨なので右左折を中心にしましょう」といった提案で、 今の自分に合った練習ができるよう配慮されています。
Q37. カーナビや地図を使わずにどうやってルートを？
現地の道路状況や混雑をリアルタイムで把握して、ナビに頼らず最適なルートを提案してくれます。
「この道は朝は混むので、こっちにしましょう」と即座に対応してくれて、プロだなと感じました。
Q38. 小竿さんは車の整備にも詳しい？
はい、講習前にタイヤの空気圧や車体の点検も確認してくれています。
「今日は空気圧を少し調整しておきました」とサラッと言ってくれたのが印象的でした。 安全へのこだわりが徹底されていると感じました。
Q39. 小竿さんの教習で特に良かったところは？
「人としての寄り添い方」が徹底されていました。
運転技術だけでなく、私の心の状態まで見てくれている感覚がありました。ある日、私が疲れて元気がないとき、小竿さんは「今日はゆっくりめに進めましょうか」と声をかけてくれて、
その瞬間に涙が出そうになるほど心がほぐれたのを覚えています。「さっきの左折、すごく落ち着いてましたね」など、小さな成功をすぐに言葉にしてくれることが、
自信のない私の背中を押してくれました。
Q40. 最後まで担当してもらえますか？
はい、初回から最終回まで小竿さんが一貫して担当してくれました。
毎回「前回よりここが上達してますね」と声をかけてもらえるので、 安心感と“積み上げ感”がある教習だと感じました。
不安から一歩踏み出し、自信を取り戻したペーパードライバー講習の受講者
おわりに｜まずは初回お試しコース（90分）から始めてみませんか？
もし今、あなたがこの記事を読んでくださっているとしたら、
それはきっと—— 「運転を再開したいけれど、怖い」 「もう一度チャレンジしたいけど、自信がない」 そう思っているからかもしれません。 まずお伝えしたいのは—— その気持ち、すべて受け止めてもらえる場所がここにあるということです。 東京ドライビングサポートには、私と同じように「もう一度運転したい」と願いながらも、
不安を抱えていた方たちが、たくさんチェックシートやモニター体験を通じて一歩を踏み出してきました。 ▶ 初回お試しコース（90分）の詳細を見る
出張型ペーパードライバー講習が選ばれる理由
私自身、15年近くハンドルを握っていませんでした。 都内の複雑な道路事情、狭い駐車場、交通量の多さ——どれを取っても怖くて仕方なかったです。 でも、初回お試しコース（90分）で講師の方と実際にお会いし、話して、運転してみて思ったのは、 「これは“技術指導”じゃなく、“心のリハビリ”だ」ということでした。 ・「無理せずできることから始めましょう」 ・「今日は少し休憩を多めに取りましょうか」 ・「今の判断、とてもよかったですよ」 こういった“心に届く声かけ”があるだけで、どれだけ安心できるか。 これは教習所では体験できなかった、“人としての寄り添い”を大切にした出張講習でした。初回お試しコース（90分）でできること
東京ドライビングサポートの初回コースは、 「不安を抱えた状態で受けていい講習」です。 ・自宅からスタートして、生活圏での練習が可能（90分） ・講師と相性・雰囲気を確認できる ・予約状況次第で、その場での延長も可能 ・口コミでも評価が高く、安心の実績あり 実際にGoogleビジネスプロフィールには、 「安心して運転できた」「怒られずに優しく教えてもらえた」「この90分で大きな一歩になった」など、 たくさんのリアルな声が寄せられています。 ▶ 体験記事もぜひご覧ください： 【板橋区】テスラで受ける出張型ペーパードライバー講習｜初心者も安心の体験レポート ▶ どんな悩みを持った方が受けているのか？はこちら 【東京でペーパードライバー講習を探すなら】不安ゼロへ導くFAQ＆体験記筆者まとめ｜「運転はもう一度、やさしく始められる」
私自身、「もう一度運転してみたいけど、できる気がしない…」と長年ペーパードライバーとして過ごしてきました。
都内の複雑な道、駐車の不安、家族の目…。どれもが“怖さ”に変わっていたんです。 でも、東京ドライビングサポートの初回お試しコース（90分）で、その思いは少しずつ変わっていきました。
- 怒られない安心感
- 日常ルートでの練習
- 講師との会話から始まる優しい導入
- 「できたこと」に目を向けてくれる教え方
監修：東京ドライビングサポート／インストラクター 小竿 建
本記事は、出張型ペーパードライバー講習を手がける「東京ドライビングサポート」
記事監修：小竿 建（こさお けん）
教習指導員資格者証（普通） 、教習指導員資格者証（普自二） 、運転適性検査・指導者資格者証 を保有。長年にわたり自動車教習所の教習指導員として、多くのドライバーの育成に携わる。警察庁方式運転適性検査の指導者として、運転者の特性に応じた安全運転指導にも従事 。令和元年には、長年の交通法規遵守と安全運転励行、交通事故防止への貢献が認められ、練馬警察署長および練馬交通安全協会会長より感謝状を贈呈される 。豊富な指導経験と高い安全運転意識に基づき、この記事の内容を監修。
本記事の企画・取材・構成について
本記事は、東京ドライビングサポートの広報・マーケティングチームによる現場取材と分析をもとに構成されています。 取材・企画・構成を担当したのは、
広報ディレクター 板倉 智（いたくら さとし）。
これまで数多くの受講者にインタビューを重ねてきた板倉は、SNS運用やSEO対策にも精通し、
「伝わる・検索される・信頼される」広報・情報発信を推進しています。